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Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉)
고성능 레이더와 마이크로 컴퓨터가 선행 차량의 속도를
측정하여 거리를 일정한 간격으로 유지합니다. 운전자가
원하는 운행 속도를 지정하면 나머지는 컴퓨터가
자동으로 해결해줍니다.
만약 앞 차와의 거리가 지나치게 가까워지면 컴퓨터는
자동으로 가속기를 제어하고 필요할 경우
브레이크도 가동합니다. 이미 고속도로 시뮬레이션 주행을 성공적으로 마친 Distance Pilot DISTRONIC (디스턴스 파일럿 디스트로닉)은 안전하며 믿을 수 있는 시스템입니다.

이 시스템의 테스터는 주행 시 안전함과 편안함을 느꼈다고 말합니다. 현재 이 시스템은 양산되어 'Distance Pilot DISTRONIC' 기능으로 다양한 메르세데스-벤츠 차종에서 경험하실 수 있습니다.

최근 들어 ABS, ASR, ETS, ESP와 같은 기술들로 인하여 운전하는 것이 더욱 안전해지고 있습니다. 마이크로
일렉트로닉 기술의 발전으로 운전자들은 이러한 시스템의 기술을 신뢰하게 되었으며, 운전시 발생하는 위험한 상황들을 더욱
유연하게 대처할 수 있게 되었습니다.

전자 장비가 부종사의 역할을 합니다.
메르세데스-벤츠의 안전거리를 자동으로 유지해주는 Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉)은 꿈이 현실로 탄생한
시스템입니다. 메르세데스-벤츠의 기술진들은 미래지향적인 "Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉)"라는 프로젝트명으로 S-Class 기종을
테스트했습니다.

"현재 메르세데스-벤츠는 기본 옵션으로 Cruise Control(크루즈 콘트롤)가 설치되고 있으며, Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉)은 그 보다 한 차원 높은 단계의
기술입니다."

메르세데스-벤츠 트래픽 통제 실험실에 근무하는 월터 클링크너가 말했습니다. Cruise Control(크루즈 콘트롤)는 운전자가 맞추어 놓은 속도를
일정하게 유지해주기 때문에 장거리 운전에 대단히 편리한 장치입니다.

그러한 이 장치는 도로가 한산할 경우에만 사용할 수 있었습니다. 도로에 차량들이 많아지면 차간거리를 유지하기 어렵기 때문에
속도를 다시 조정하거나 Cruise Control(크루즈 콘트롤)를 오프시키는 등의 운전자의 수동작동이 필요했습니다.

하지만 메르세데스-벤츠는 도로 전방 상황을 주시하는 레이더 센서와 내장된 컴퓨터로 언제나 안전한 차간거리를 확보해주기
때문에, 수동 작동의 번거로움은 사라졌습니다.

레이더 센서를 통한 감지
Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉)은 종래의 것과 사용방법 면에서 크게 다르지 않습니다. 차량이 원하는 속도에 이르렀을 때 운전대의
항법장치(크루즈) 레버를 움직여 주기만 하면 크루즈 콘트롤 기능을 시작할 수 있습니다.

차량의 그릴 부분에 장착된 소형 레이더가 전방 차량의 거리(대략 120미터)를 감지하고 두 차량간의 거리와 상대속도를 아주 짧은
시간안에 계산합니다.

Distance Pilot DISTRONIC은 30km/h에서 200km/h 사이의 속도에서 사용 가능합니다.
레이더 빔을 사용하는 이 시스템은 악천 후시의 가시거리가 감소된 상황에서도 정확한 거리를 계산할 수 있습니다. 레이더 신호의
수신에서 발신까지 걸리는 시간이 매우 짧기 때문에, 선행차량이 급격히 속도를 낮추더라도 차량의 브레이크를 신속하게
구동시킬 수 있습니다.

컴퓨터가 스스로 제어하기 힘든 상황은 운전자에게 긴급 신호를 보냅니다. 긴급 신호를 받은 운전자는 브레이크를 신속히
제동함으로써 상황에 대처할 수 있습니다.

근접감지 장치 브레이크는 비상용이므로, 운전자는 일반 운행에 주의를 기울여야 합니다. Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉)이 동작중일 때에도
운전자는 언제나 예상치 못한 도로위의 위험에 노출되어 있으므로 위험요소에 신경을 써야한다고 월터 클링크너씨는 경고하고
있습니다.

아우토반의 테스트
메르세데스-벤츠의 기술진과 라인란트의 검사 당국자들에 의해 실행된 로드 테스트에서 다시 한번 최고의 결과가
입증되었습니다. 30명의 드라이버가 아우토반(쾰른-프랑크푸르트-아헨)에서 최고시속 145마일로 Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉)을
테스트했습니다.

그 결과는 대단히 인상적이었으며, 참가한 드라이버들은 Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉)은 대단히 안정적이고 편한하며, 이 장치가 없는
차량을 운전하는 것보다 운전이 더욱 쉽다고 말했습니다. Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉)이 작동하면 운전자는 차선을 더욱 안정적으로 지킬
수 있게되어 운전 중 받는 스트레스가 줄어듭니다.

테스트 드라이버중 일부는 Distance Pilot DISTRONIC(디스턴스 파일럿 디스트로닉) 덕분에 운전중 다른 일을 할 수도 있었다고 말했습니다